在當(dāng)今世界，城市人口數(shù)量在人類歷史上第一次超過了農(nóng)村人口數(shù)量。到2020年，全球超過60%的人類都將生活在城市之中；到2030年，包括亞洲和非洲在內(nèi)，所有發(fā)展中地區(qū)的大部分人都將居住在城市里。

如今，不斷增長的城市人口數(shù)量正在使城市規(guī)模迅速擴張，部分地區(qū)甚至開始改變城市的組織方式。整合城市管理需要有高瞻遠矚的眼光，要把建筑設(shè)計和結(jié)構(gòu)有機結(jié)合，體現(xiàn)出深思熟慮從而滿足特定的城市生活的真實需求。

要實現(xiàn)這些轉(zhuǎn)變，就必須大幅提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，其中就包括信息與通信技術(shù)以及建筑發(fā)展。

智能型、持久和可持續(xù)的城市對高效基礎(chǔ)設(shè)施的需求，對于政府和企業(yè)來說都是一個挑戰(zhàn)。有限的資源與不斷增長的需求之間的矛盾，在現(xiàn)今是前所未有地突出。除此之外，現(xiàn)存的基礎(chǔ)設(shè)施正慢慢老化，大部分建筑質(zhì)量較低，難以承受日漸增大的使用負荷，狀況岌岌可危。

鎳與城市化

國際咨詢師聯(lián)合協(xié)會在一份報告中分析了全球基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀，其中提到了幾項日趨復(fù)雜的挑戰(zhàn)：“基礎(chǔ)設(shè)施在使用期內(nèi)必須高效、可靠地為社會服務(wù)，能適應(yīng)發(fā)展的變化，能對突發(fā)需求作出應(yīng)急反應(yīng)。這意味著它們應(yīng)該具有更長的使用壽命，更少地依賴不可再生資源并對社會和環(huán)境產(chǎn)生最大化效益，同時能在長期內(nèi)促進經(jīng)濟繁榮，而非危及經(jīng)濟發(fā)展。”

在選擇材料方面，必須根據(jù)材料的全生命周期成本（包括建造、使用、最終廢棄及循環(huán)利用）仔細考量。含鎳材料正好能滿足這一大局規(guī)劃的需求，既強韌又耐用，抗腐蝕能力強，且易于成型。

含鎳不銹鋼是卓越的建筑材料，廣泛應(yīng)用于繁忙的公共交通系統(tǒng)、安保和其他建筑環(huán)境當(dāng)中。含鎳不銹鋼有助于實現(xiàn)別具一格、經(jīng)濟實惠的解決方案，使多用途智能建筑和基礎(chǔ)設(shè)施成為可能。

一般來說，含鎳不銹鋼含有60%的再生材料。而且，在建筑或基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命終結(jié)時，超過70%的含鎳廢鋼能回收再生。無須法律約束，單憑鎳的高經(jīng)濟價值，就能推動實現(xiàn)極高的材料回收率。總的來說，使用含鎳材料，能為后代節(jié)省大量自然資源；使用廢金屬再生不銹鋼，能顯著減少能源消耗和二氧化碳排放。

含鎳材料也能讓城市環(huán)境更安全、更美觀、更長久。鎳元素的很多特質(zhì)都能應(yīng)用在多種技術(shù)中，提高人類生活質(zhì)量之余，還能增強城市的可持續(xù)發(fā)展力。

耐久建筑

由于含鎳材料非常強韌，因此在建筑過程中，它能使材料消耗最小化。在維護階段，由于無須上漆、密封或使用化學(xué)清潔劑，因此用鎳還能進一步節(jié)省相關(guān)材料。如果使用含鎳材料建造橋梁和高架高速公路等核心基礎(chǔ)設(shè)施，還能免于提前翻修或重建，從而節(jié)省大量的財力和物力。

總體而言，作為一種建筑設(shè)計材料，對于要求長期運營的建筑物，具有出色性能和經(jīng)濟效益的含鎳不銹鋼是可持續(xù)設(shè)計的理想選材。

智能建筑創(chuàng)造宜居城市

每個人對“宜居”的定義都有不同的理解，快速變化和增長的人口特征也進一步加大了響應(yīng)這些訴求的難度。要為人類提供合適的建筑設(shè)施，就必須推出使用優(yōu)質(zhì)材料的城市解決方案。

哪怕人口密度再高，人類也要有充足的活動空間，供水和供能也必須可靠充足，這才能算是宜居的城市。城市公共機構(gòu)和設(shè)備不能因為經(jīng)常故障、需要維護、維修或置換而耗盡公共財政資源。含鎳材料的特質(zhì)，尤其是它的強度、韌性和強抗腐蝕性等，可以減少社會和財政成本，讓城市變得更宜居。

過去，有些空間由于環(huán)境因素而無法供人使用，但如今有了含鎳材料，也能把它們合理利用起來。在2010年10月投入使用的羽田機場“D”跑道就是例子，它讓機場續(xù)創(chuàng)佳績，成為亞洲第二、世界第五繁忙的機場。這條新跑道建于東京灣多摩川河口，當(dāng)時的人們擔(dān)心如果改變河道，就會帶來河蝕或沉積的問題。為了減少跑道對河水和潮汐的影響，三分之一的跑道建造在鋼支墩上，讓河水和東京灣的水都能自由流過。鎳被選作核心材料來幫助保護大量的結(jié)構(gòu)鋼免受侵蝕，構(gòu)建的方式也使得跑道無須進行難度大、成本高的維修。在項目設(shè)計過程中，進行了材料使用壽命周期成本的評估，結(jié)果顯示必須使用超薄的不銹鋼板和高質(zhì)量的焊接工藝。這個組合不僅能節(jié)省投資成本，還能保證材料持久耐用。

這項工程不僅節(jié)省了金錢，還為該城市帶來了經(jīng)濟效益。它成功地保留了城市和周邊社區(qū)的宜居性，避免了再建新機場對當(dāng)?shù)乜赡茉斐傻纳鐣⒄魏徒?jīng)濟影響。（本文由國際鎳協(xié)會提供資料整理而成）