海軍陸特戰(zhàn)部隊(duì)通過民用航空進(jìn)行兵力快速投送

這是一幕幕作戰(zhàn)力量立體投送的場(chǎng)景：駐地在海南的海軍某部數(shù)百名特戰(zhàn)隊(duì)員攜帶重型裝備緊急出動(dòng)，搭乘軍地運(yùn)輸艦船向廣東某軍港航渡；陸戰(zhàn)隊(duì)員、特戰(zhàn)隊(duì)員攜帶各型裝備從粵西某火車站緊急出發(fā)；搭載陸特戰(zhàn)隊(duì)員和各類物資的飛機(jī)從廣東、海南某機(jī)場(chǎng)按時(shí)升空……

1月初以來，南海艦隊(duì)通過公路、水路、鐵路、航空運(yùn)輸?shù)榷嗑S立體投送方式，將數(shù)千名海軍陸特戰(zhàn)隊(duì)員和各型裝備投送至新疆某訓(xùn)練基地，拉開海軍陸特戰(zhàn)部隊(duì)沙漠戈壁實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的序幕。

“這是海軍陸特戰(zhàn)部隊(duì)空中兵力投送距離最遠(yuǎn)、時(shí)間最長(zhǎng)、跨度最大的一次兵力投送行動(dòng)，采取海軍建制運(yùn)力、民用運(yùn)力、聯(lián)勤加強(qiáng)運(yùn)力相結(jié)合的方式實(shí)施聯(lián)合立體投送。”南海艦隊(duì)后勤部軍事交通運(yùn)輸處處長(zhǎng)丘濤介紹，他們通過在深化軍民融合中提升海軍戰(zhàn)略投送能力，不僅拓展了部隊(duì)交通運(yùn)輸新途徑，更為推進(jìn)海軍陸特戰(zhàn)部隊(duì)全域作戰(zhàn)兵力投送積累了經(jīng)驗(yàn)。

兵貴神速。全域作戰(zhàn)，兵力投送是一道必須跨過的“坎”。軍事交通運(yùn)輸工作平時(shí)不顯山露水，關(guān)鍵時(shí)刻是部隊(duì)拉得動(dòng)、運(yùn)得上的重要保證。據(jù)介紹，自2014年海軍陸戰(zhàn)部隊(duì)首次成建制赴朱日和訓(xùn)練基地寒訓(xùn)以來，海軍、南海艦隊(duì)兩級(jí)機(jī)關(guān)加快探索陸特戰(zhàn)部隊(duì)全域作戰(zhàn)訓(xùn)練兵力投送的步伐，在總結(jié)梳理以往兵力投送經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持軍民融合打造多維立體投送協(xié)作網(wǎng)，形成了軍地情況通報(bào)、聯(lián)席會(huì)議、聯(lián)合辦公等機(jī)制，較好地理順了軍地各方參訓(xùn)力量之間的指揮關(guān)系和協(xié)同方式。

記者在兵力投送現(xiàn)場(chǎng)看到，民航空客320大型客機(jī)也加入到此次投送的行列，且在座位上臨時(shí)加裝繃帶，為參訓(xùn)人員固定槍支；在海南某地方運(yùn)輸碼頭，民用運(yùn)輸船連夜緊急備航，為車輛裝備捆綁加固做好充分準(zhǔn)備；在粵西某火車站，軍地各方現(xiàn)場(chǎng)辦公，解決裝載中超高超限車輛、官兵飲食保障等問題……

針對(duì)此次投送規(guī)模大、裝備人員數(shù)量多、銜接轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)多等實(shí)際，南海艦隊(duì)軍交運(yùn)輸部門積極與軍地有關(guān)單位協(xié)調(diào)，就列車調(diào)度使用、航路規(guī)劃等進(jìn)行對(duì)接，并多次協(xié)調(diào)任務(wù)部隊(duì)、駐地航務(wù)、鐵路軍代處和地方船運(yùn)部門進(jìn)行實(shí)地勘察、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，精心制訂運(yùn)輸保障計(jì)劃、配載方案及各類突發(fā)情況處置預(yù)案。他們還專門邀請(qǐng)?jiān)盒＜医淌诂F(xiàn)場(chǎng)授課指導(dǎo)，與部隊(duì)進(jìn)行裝卸載演練，攻克20多項(xiàng)技術(shù)難題，使各個(gè)保障環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化銜接，確保兵力投送零失誤。

記者了解到，聚焦實(shí)戰(zhàn)、訓(xùn)保結(jié)合、評(píng)訓(xùn)一體，是此次跨區(qū)投送任務(wù)的一大亮點(diǎn)。由南海艦隊(duì)機(jī)關(guān)、部隊(duì)和院校相關(guān)人員組成的考核評(píng)估組，對(duì)部隊(duì)摩托化行軍、水路運(yùn)輸投送準(zhǔn)備、裝卸載航行、鐵路輸送警戒、航空安全管制、卸載換乘等各個(gè)投送環(huán)節(jié)實(shí)施考核評(píng)估，檢驗(yàn)了部隊(duì)遠(yuǎn)程投送能力。